客运专线隧道内接触网槽道技术的应用

摘要：

@@ 为保证隧道衬砌不被接触网的疲劳振动等破坏,达到高速接触网的精细安装要求,新建设计速度超过250 km/h的高速铁路,如韩国KTX、德国纽伦堡-英戈尔施塔特、法国和西班牙高速铁路,国内的武广高速铁路、郑西高速铁路、广深港客运专线、广珠城际等,隧道内接触网悬挂均采用了槽道预埋方案.

机标关键词：客运专线、隧道内、接触网悬挂、槽道、技术、Slot、高速铁路、高速接触网、隧道衬砌、设计速度、安装要求、西班牙、振动、深港、破坏、疲劳、韩国、方案、法国、德国

分类号：U22;U21

在线出版日期：2010-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：97-99