杭甬客运专线对电力计量检定中心的电磁影响分析

摘要：

@@ 1 杭甬客运专线基本技术条件及与电力计量检定中心的关系
杭甬客运专线为电气化铁道,正线为双线,设计速度目标值为350 km/h.电力牵引采用25 kV交流50 Hz单相AT供电方式,接触网为全补偿简单链型悬挂.在铁路里程DK49+650附近有一电力计量检定中心大楼(简称大楼),距离铁路中心约20 m.此段铁路为高架桥形式,大楼内有电能表智能检定流水线和自动化仓库等电子设备.

机标关键词：客运专线、电力牵引、计量检定、路中心、电磁、影响分析、Inspection、Influence、铁路、基本技术条件、大楼、自动化仓库、速度目标值、电气化铁道、智能检定、供电方式、电子设备、全补偿、流水线、接触网

分类号：G35;TP3

在线出版日期：2010-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：89-91