高速铁路纯单相接线GIS设备容量不够问题研究

摘要：

@@ 目前我国高速铁路牵引供电系统的牵引变电所有两种主接线型式:一种是由2台纯单相变压器组成三相V/X接线型式,另一种为纯单相(I/I)接线型式.两种接线型式各有优缺点:三相V/X接线型式优点是可减小电气化铁路对电力系统电能质量的影响、降低变电所内各种设备容量、便于施工和维护,缺点是增加牵引供电系统正常运行的电分相数量、扩大牵引变压器安装容量;纯单相接线型式优点是牵引变电所结构简单、一次侧设备数量少、容量利用率高,在正常条件下可减少接触网电分相数量,缺点是加大了电气化铁路对电力系统电能质量的影响,增加了牵引变电所设计的设备选型难度.

机标关键词：高速铁路、单相变压器组、接线型式、GIS、设备选型、容量利用率、问题研究、Connected、牵引变电所、牵引供电系统、电气化铁路、电能质量、电力系统、相数量、牵引变压器、变电所设计、三相、结构简单、电分、安装容量

分类号：TM4;TM6

在线出版日期：2010-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：24-26