武广高速铁路运行时分和供电系统能力评估

摘要：

@@ 列车牵引能耗是高速铁路牵引供电系统设计输入条件中的一个重要资料.相同线路条件下,牵引能耗资料又与列车运行时分(列车速度)密切相关,不同运行速度列车能耗不一样.针对武广高速铁路,利用OPEN TRACK软件对运行时分进行模拟仿真,根据仿真结果利用OpenPowerNet软件进行牵引供电系统能力评估.

机标关键词：高速铁路、铁路运行、牵引供电系统、能力评估、Power System、Evaluation、Time、列车运行时分、能耗、供电系统设计、资料、运行速度、线路条件、铁路牵引、输入条件、软件、模拟仿真、列车速度、列车牵引、仿真结果

分类号：U26;U2

在线出版日期：2010-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：20-23