新一代四机并联火箭发动机喷流热环境数值研究

摘要：

针对国内首次采用四机并联大推力液氧煤油发动机的新一代运载火箭,采用FLUENT软件研究发动机喷流对火箭底部热环境的影响.结果表明:低空飞行时,喷流的相互作用较弱,返流以亚音速冲击底部中心,返流气体中空气摩尔分数占比在90％以上;高空飞行时,返流以超音速向底板流动,返流气体中高温喷流气体占50％以上,高温的返流导致底部热环境更加严酷.随飞行高度的增加,回流点更靠近箭体,箭体底部的热环境更恶劣,底部最大热流密度点出现在飞行高度约21 km处.

关键词：四机并联火箭发动机、喷流返流、底部热环境、数值仿真

所属期刊栏目：6

分类号：V430(推进系统（发动机、推进器）)

在线出版日期：2023-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：109-116