基于STAP的行进间车载雷达杂波抑制技术研究

摘要：

车载雷达行进间作战具有良好的机动性和灵活性,是未来发展的重要趋势.但与此同时,平台运动一方面会使地物杂波频谱偏离零频位置,另一方面还会使地物杂波在多普勒域展宽,从而造成传统杂波抑制算法性能下降.针对上述问题,本文先就行进间车载雷达杂波特性展开分析,之后引入空时自适应处理技术(space time adaptive processing,STAP),最后通过仿真试验验证STAP处理在车载雷达领域的有效性.

关键词：行进间车载雷达、杂波特性、空时自适应处理技术

所属期刊栏目：5

分类号：TN959.73

在线出版日期：2022-05-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：71-77