交通运输消费倾向与需求的实证研究

摘要：

无论是传统的运输需求模型还是LES或ELES模型,用于交通运输消费的行业性需求分析或预测都存在不足,主要是指标的实物化和多因素造成的函数关系的不稳定性.通过设置交通运输消费倾向,并引入持久预期收入和生命周期等理论模型可克服这些缺陷.借助交通运输消费倾向可以对中国居民交通运输消费市场进行区域划分.交通运输消费倾向与第三产业发展程度存在着显著的相关性,积极支持落后地区交通运输业的发展是缩小地区差距的一种有效方法.

关键词：交通消费倾向、居民运输消费需求、消费需求模型

所属期刊栏目：23

分类号：F224.0;F511.3(经济计算、经济数学方法)

资助基金：全国统计科学研究计划项目《中国西部地区金融业竞争力综合评价研究》LX2005-Y41

在线出版日期：2008-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：29-34