近水平岩层状围岩公路特长隧道支护参数优化研究

摘要：

考虑近水平岩层拱顶及拱墙处的破坏特征存在明显的差异,对近水平岩层隧道的破坏特征进行研究;采用数值计算及监测反馈的方法,考虑爆破对围岩及结构面的劣化作用,分析隧道各个部位的位移、锚杆轴力等数值,提出近水平岩层优化方案.研究结果表明,近水平岩层深埋硬岩隧道,可取消拱墙部位的锚杆,仅在拱顶范围设置,可节省系统锚杆约40%的工程量,能够节约资金和保证安全,同时也缩短了工期.

关键词：近水平岩层、公路、特长隧道、支护参数

所属期刊栏目：33

分类号：U451.2(隧道工程)

在线出版日期：2023-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：31-35