节段模型弹簧悬挂颤振试验中的滞回现象研究

摘要：

为了研究桥梁颤振运动的非线性特征,进行了平板节段模型弹簧悬挂风洞试验,通过调节系统的机械阻尼比,在不同阶段给予模型外部激励.结果表明:颤振除传统的"软颤振"与"硬颤振"模式外,还有第三种颤振即"颤振滞回",系统的阻尼是引起"颤振滞回"的主要因素.

关键词：风洞试验、非线性颤振、平板节段模型、桥梁、阻尼比

所属期刊栏目：33

分类号：U441.3(桥涵工程)

在线出版日期：2023-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：7-11