近距离盾构下穿既有地下通道变形影响及控制措施研究

摘要：

在地铁建设中,盾构隧道近距离下穿既有地下通道是设计和施工的难点.文章以实际工程为例,采用三维数值分析方法,研究盾构掘进对地下通道的变形影响.结果 表明:盾构穿越导致地下通道产生不均匀沉降,沉降量最大处位于两条隧道的中间;控制地层损失率在3‰以内,可满足地下通道的变形控制要求.采用信息化施工控制措施,根据监测数据及时调整和优化盾构机的掘进参数,控制地层损失率,同时加强同步注浆及二次注浆管理,可以保证盾构顺利穿越地下通道.

关键词：盾构、隧道、地下通道、数值模拟、变形、信息化施工、地铁

所属期刊栏目：30

分类号：U231(特种铁路)

在线出版日期：2020-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：7-10