乡村道路交叉口设计方案仿真评价

摘要：

由于不平整的道路路面及不合理的道路线型,致使乡村公路交通事故频发,因此需要采取相关措施降低事故率和事故危害程度.文章使用深度碰撞数据和碰撞重建模型,对4种交叉路口设计方案的安全效益进行评估.结果 表明,将车辆最大限速从100 km/h降至80 km/h并且在交叉口前设置减速装置,将会有效避免碰撞事故的发生.

关键词：交叉路口、乡村道路、仿真评价

所属期刊栏目：29

分类号：U4-9

在线出版日期：2019-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：57-58