10.3969/j.issn.1008-3197.2018.05.014
地铁基坑放坡开挖引发下卧斜交盾构区间结构形变的研究
通过基坑放坡开挖施工对下卧斜交盾构区间结构变形状态的分析研究,得出在维持地下水位稳定的前提下,基坑开挖卸载与地层应力释放是引起下方盾构结构上浮变形的主因,继而提出针对性的控制变形施工措施并监测验证.
监控量测、基坑、盾构区间、变形控制
28
TU753(建筑施工)
2018-12-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
38-40
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10.3969/j.issn.1008-3197.2018.05.014
监控量测、基坑、盾构区间、变形控制
28
TU753(建筑施工)
2018-12-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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