大孔隙聚合物改性水泥混凝土路面基层结构受力分析

摘要：

作为一种新型路面基层，大孔隙聚合物改性水泥混凝土基层能够降低沥青路面厚度，延长路面使用寿命，降低公路建设和养护成本，提高路面的使用质量，但其力学作用机理尚不明确。文章基于弹性层状体系理论的BISAR程序对以该结构为基层的沥青路面基面层进行力学分析，研究在不同车辆荷载、不同的PCPB厚度、不同荷载作用位置等因素下，路面各结构层的应力应变情况并与以往半刚性基层做出比较，从而得出该结构在减少裂缝、延长路面使用寿命和质量方面的作用机理；应用ANSYS有限元分析方法，验证车辆荷载作用下PCPB作为路面基层对沥青面层的力学响应；最后通过正交试验，确定PCPB的最佳结构组合形式。

关键词：大孔隙、聚合物、改性水泥混凝土、基层、结构、受力

分类号：U416.214(道路工程)

在线出版日期：2012-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：44-46