天津地铁1号线地下主体结构混凝土裂缝控制

摘要：

@@ 在地下工程中,混凝土的开裂和渗漏是目前国内工程施工中的常见病和通病.地下结构不同于一般的混凝土结构,一旦有裂缝的产生,极易导致渗漏,从而影响结构的耐久性和使用寿命.地下结构的渗漏大多是因为混凝土的裂缝引起的.混凝土的裂缝有多种:结构裂缝、干缩裂缝、温度裂缝等.产生裂缝的原因也是多种多样,据国内外调查资料显示,由外荷载(如静、动荷载)的直接应力和结构次应力引起的裂缝,几率约20%;因温度、膨胀、收缩、徐变和不均匀沉降等因素引起的裂缝,几率约80%.裂缝的发生与材料、设计、施工和维护有关,所以,防止混凝土裂缝的措施也应是多方面的,有针对性的.

机标关键词：天津、地铁、结构混凝土、裂缝的产生、地下结构、渗漏、结构的耐久性、结构次应力、混凝土裂缝、混凝土结构、不均匀沉降、温度裂缝、使用寿命、工程施工、结构裂缝、国内、干缩裂缝、调查资料、地下工程、产生裂缝

所属期刊栏目：15

分类号：TU94(地下建筑)

在线出版日期：2005-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：44-45