无加热器空心阴极的击穿电压特性研究

摘要：

为预估无加热器空心阴极(HHC)的击穿电压,基于汤森放电理论结合对起始击穿路径判定方法,建立一种击穿电压预估的新算法(JBP法).接着,开展HHC击穿试验以验证该算法的计算精度,计算与试验所得的击穿电压-气体流率曲线(BV-fr)具有较好的吻合度,误差在2.1％～5.6％,并且,揭示BV-fr曲线的"类直线"特性,以证明JBP算法的合理性.在此基础上,对HHC不同关键尺寸下的BV-fr曲线进行数值计算.结果表明,随气体流率升高,HHC的起始击穿路径总会从长路径向短路径转移,而增加间隙中最长路径的长度可以有效实现低流率下的击穿电压降低,本文工况可降低177V.

关键词：无加热器空心阴极;JBP算法;击穿电压;路径转移;起始击穿路径

所属期刊栏目：43

分类号：V439+.4(推进系统（发动机、推进器）)

资助基金：上海市科学技术委员会资助项目17DZ2280800

在线出版日期：2022-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：393-400