主燃孔位置对于燃烧室气动力学及点火熄火性能的影响研究

摘要：

在燃气轮机燃烧室内,通常采用头部旋流装置来稳定火焰,旋流与主燃孔横向射流的交互影响使得燃烧室内主燃区的气动特征非常复杂.本文的研究目的在于分析主燃孔位置变化对于燃烧室流场及点火熄火性能的影响规律.本文研究同一燃烧室中,三个不同主燃孔位置带来的影响.使用商用软件Fluent 13.0进行了本研究冷态流场的数值模拟,得到了旋流杯下游流场的信息.在本研究尺度内,随着主燃孔向燃烧室下游移动,回流流量增加.试验研究了三种方案的点火熄火性能.分别进行了常温常压点火熄火性能试验,常温低压点火性能试验和加温常压熄火性能试验.试验结果表明,随着主燃孔位置向下游移动,燃烧室的贫油点火、熄火边界都变宽,点火熄火性能得到改善.对于常温常压且压降在3％这一典型燃烧室工况而言,Lp/Hd=0.9的方案比Lp/Hd=0.5的方案贫油点火性能提高了35％.本研究表明主燃孔位置对燃烧室内气动热力及点火熄火性能影响显著.

关键词：燃烧室、主燃孔位置、点火与熄火

所属期刊栏目：38

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2017-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2020-2028