10.13675/j.cnki.tjjs.2015.10.017
发动机性能退化恢复技术研究
针对发动机使用过程中的性能退化问题,设计了发动机性能退化恢复控制系统。通过内部小循环控制转速,外部大循环控制推力,实现了发动机性能的控制。以卡尔曼滤波器的输出作为输入,结合聚类以及支持向量回归模型,设计了推力估计器。以发动机为对象,对性能退化恢复控制系统进行仿真验证。对于性能参数缓慢衰退的情况,推力不退化;对于性能参数突变的情况,推力最多在3.5s后得到恢复。仿真结果表明该恢复控制技术是有效和可行的。
性能衰退、恢复、推力估计器、聚类、模糊规则、卡尔曼滤波
V235.13(航空发动机(推进系统))
2015-11-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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