10.13675/j.cnki.tjjs.2015.10.015
基于子结构试验建模综合的火箭发动机结构动力分析
为了预测补燃循环液体火箭发动机的结构动态特性,采用子结构试验建模综合技术,对四机并联液体火箭发动机的结构动力学进行了研究。在考虑喷管内外壁材料差异的基础上,利用刚度和质量等效原则,建立了精确的喷管有限元模型,然后采用分布参数法建立了发动机有限元模型。结果表明:单机子结构模型的误差小于1.35%;四机并联发动机模型的误差小于2.19%;且仿真振型与实际模态试验结果保持一致。说明该方法的计算结果可靠,能提高结构动态分析的精度和效率。
液体推进剂火箭发动机、子结构试验建模、试验模态分析、模态参数、有限元法
V434(推进系统(发动机、推进器))
2015-11-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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1547-1553