基于LPP的多点喷射低污染燃烧室头部方案优化研究

摘要：

为了研究贫油预混预蒸发(LPP)燃烧室的性能,设计了两个方案的单管燃烧室.两个方案都采用同心圆式主、副模分区燃烧方式,主模燃油为多点喷射,副模为离心式压力雾化啧嘴.其中方案A主模从外向内喷油,方案B主模从内向外喷油.采用ANSYS CFX软件,对慢车工况和起飞工况的燃烧室进行了数值研究.计算结果表明:流量分配与设计值接近;总压损失介于4％～4.8％;燃烧室有较稳定的回流区和主模出口处大于100m/s的气流轴向速度;工况1时副模富油燃烧,火焰温度高;工况2时主、副模火焰相互独立,主模火焰存在因燃油分布不均匀而产生的高温点;两个方案的出口热点指标均小于0.26;燃烧效率大于99％;污染物排放水平与国际先进水平相近.两个方案在各方面性能上基本接近,方案A略微优于B.

关键词：燃烧室、低污染、贫油预混预蒸发、多点喷射

所属期刊栏目：36

分类号：V231.2(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2015-09-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1036-1045