空气节流对乙烯燃料超燃冲压发动机流场结构影响研究

摘要：

空气节流可以有效地实现超燃冲压发动机燃烧室燃料的稳定燃烧，采用非定常数值模拟和地面试验研究了空气节流作用下乙烯燃料超燃冲压发动机的流场特性。结果表明：在燃烧室入口马赫数2、静温530K，静压0.1MPa，845mm处节流条件下，冷流流场达到稳定所需时间较短，约为2ms；在空气节流开始后的6ms注入燃料实现发动机的起动点火是合适的；28ms后燃烧流场稳定，流场呈现短周期的小幅振荡，周期约为0.86ms，振荡对流场的影响很小；壁面压力数据的数值模拟结果与试验结果匹配良好，数值模拟更加全面地给出了流场结构信息。

关键词：超燃冲压发动机、空气节流、流场结构、振荡

分类号：V235.213(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金51376194；51376193。

在线出版日期：2015-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：481-487