带颗粒型金属橡胶夹层阻尼结构的振动响应研究

摘要：

针对冲压发动机中高温板壳结构的振动抑制需求，提出新型颗粒金属橡胶夹层阻尼结构，基于模态应变能法建立了其动力学理论模型和数值求解方法。与试验结果对比表明，共振幅值的相对误差不大于20%。进一步采用理论分析与试验相结合的手段，论述了颗粒型金属橡胶夹层阻尼的有效性，可有效降低振动响应3～8倍；随着填充密度的增加，减振效果增加；对于一弯和二弯振动，下部填充减振效果最好，而在下部填充，振动响应会被放大；依据数值计算获得的应变能分布结果，进行夹层设计可达到良好的减振效果。

关键词：板壳、振动抑制、金属橡胶、振动响应、试验

分类号：V233(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然基金51475021；51475023。

在线出版日期：2015-02-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：124-129