空气系统径向内流引气的流动特性数值分析

摘要：

对有/无导流盘引气结构的空气系统径向内流引气进行数值模拟,并对两者的流场和气流沿程总温进行对比分析.研究表明导流盘能显著降低气流的沿程总温,总温降高达40K,而无导流盘引气结构的总温降仅为10K.导流盘能减少气流的流动阻力,在小流量情况下的减阻作用更为明显.两种引气结构的旋流系数峰值随引气流量的增加而增大.在大引气流量下,带导流盘引气结构的旋流系数峰值高达3.0,其减阻优势严重削弱.通过对外作功和降低气流的旋转速度,导流盘具有减阻降温的作用,可以显著地提高空气系统的引气品质.

关键词：空气系统、径向内流、导流盘、旋流系数、科氏力、数值模拟

所属期刊栏目：35

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2014-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：378-383