航空发动机多辐板风扇盘拓扑优化与形状优化设计技术

摘要：

为了设计出高性能航空发动机风扇盘结构,首先采用基于自适应随机抽样双向渐进拓扑优化方法对风扇盘进行拓扑优化,得到轮盘合理拓扑构型,然后基于该拓扑构型,采用形状优化方法对轮盘构型做进一步优化.结果表明,在满足强度要求下,设计出了高性能的三辐板、四辐板风扇盘最终减重19.23％,21.59％(其中拓扑优化减重17.12％,19.43％),并且最优解应变能密度分布更加均匀,说明了宽弦风扇盘的合理构型是由若干辐板组成的多辐板结构.

关键词：多辐板风扇盘、拓扑优化、形状优化

所属期刊栏目：34

分类号：V232.3(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2013-11-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1188-1196