固体火箭发动机碳基材料喷管热化学烧蚀特性

摘要：

为了准确预示固体火箭发动机碳基材料喷管的烧蚀率,依据热化学烧蚀理论,建立了喷管传热烧蚀的二维轴对称气-固-热耦合计算模型,计算通过FLUENT壁面化学反应模型完成,无需事先假设烧蚀控制机制。针对70-lb BATES发动机喷管进行了烧蚀计算,研究了推进剂配方、氧化性组分、燃烧室压强对喷管烧蚀的影响。结果表明：烧蚀率计算值与试验测试值吻合较好;烧蚀率分布遵循喷管内壁热流密度分布规律,在喉部上游入口处达到峰值;烧蚀率随推进剂Al含量增加而降低,随燃烧室压强升高而近似正比例增大;H2O是决定烧蚀的主要氧化性组分。

关键词：固体火箭发动机、喷管、烧蚀、数值仿真

所属期刊栏目：33

分类号：V435.14(推进系统（发动机、推进器）)

在线出版日期：2012-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：93-97