钛合金紧固件生产技术

摘要：

@@　　杆形紧固件是现代航空航天结构中最常用的零件。近年来,航空工业对高强钛合金杆形紧固件的需求急剧增加。与钢制品相比, 钛螺栓、螺钉比强度高，质量也轻得多。以钛制紧固件取代钢制紧固件, 不必改变结构形式就可明显减轻飞机质量、延长其使用寿命、提高飞行技术特性及使用可靠性。　　 生产钛合金杆形紧固件通常采用以下加工方式: 塑性变形(顶镦、减径、滚螺纹) 、表面塑性变形(螺栓承力面与直杆过渡区的强化、赋予直杆部分以规定的尺寸) 、机械加工(车、铣、磨)等。　　 对钛合金紧固件生产成本与生产效率可产生极大影响的是金属在变形过程中的塑性流变， 对此应特别注意研究。然而，从理论上分析这种产品塑性变形状态的可能性是很小的，即使是分析材料简单力学模型的可能性也是很有限的。因此，必须开发图-204、图-334、伊尔-96M、安-124等飞机使用的新型优质钛合金紧固件：铆接螺栓、高抗剪强度铆钉、标定张力螺栓、刻槽螺栓等。　　 根据上述目的，俄罗斯航空部门对以下几个方面进行了多年综合研究：　　 (1)针对新型飞行器结构，建立高强钛合金杆形紧固件低残料生产方法的工艺原理；　　 (2)实验研究体积冲压过程，确认理论方法及实验方法的可信度；　　 (3)开发钛合金优质紧固件的制造工艺方法。

机标关键词：钛合金紧固件、表面塑性变形、张力螺栓、高强钛合金、生产效率、航空航天结构、使用可靠性、注意研究、质量、塑性流变、使用寿命、实验研究、实验方法、生产方法、生产成本、力学模型、理论、抗剪强度、开发、结构形式

分类号：TG3(金属压力加工)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：12-15