400km/h高速铁路实现3min追踪间隔时间技术条件分析

摘要：

400 km/h高速铁路将是我国未来高速铁路发展的重要方向,而实现列车3 min追踪间隔是建设400 km/h高速铁路亟需解决的关键问题.为解决上述问题,本研究通过理论分析与仿真实验分析了400 km/h高速铁路实现3 min追踪间隔时间所需达到的技术条件.理论分析阶段,根据我国高速铁路目前采用的闭塞防护技术,分别分析了列车出发、区间和到达3类追踪间隔的计算方法与影响因素,并结合线路实际设计、运营情况和敏感性分析筛选出具有优化价值的关键影响因素.仿真实验阶段,利用计算机仿真建立多因素列车追踪运行仿真模型,以实现列车3 min追踪间隔为目标,运用控制变量法分析得到了整套技术条件.研究成果对于研究实现400 km/h高速铁路3 min追踪间隔时间具有一定参考意义.

关键词：400km/h高速铁路、技术条件、列车追踪间隔、列车运行仿真、铁路行车组织

所属期刊栏目：46

分类号：U292.4(铁路运输管理工程)

资助基金：国家级大学生创新创业训练计划项目SRTP-202110613043

在线出版日期：2024-02-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：10-16,25