基于动力学仿真的铁路平车地板摩阻性能研究

摘要：

随着多种新型材料车地板开始逐渐应用于铁路运输,其摩阻性能研究需要进行大量现场试验,成本较高的问题日益凸显.通过借助动力学仿真软件,建立铁路平车地板摩阻性能仿真模型,对照在包头现场试验线进行的木地板立装卷钢冲击试验,将仿真数据与现场试验数据对比,对仿真模型的可靠性进行验证.同时运用该仿真模型,对一种新型复合材料地板摩阻性能进行研究,利用动力学仿真试验,运算出复合地板立装卷钢的冲击位移数据,对比得出复合地板的摩阻性能优于木地板,且更加稳定的结论;并参照现场试验的统计数据,基于控制变量法和仿真试验推算,获得该复合材料的地板摩擦系数值,为今后平车地板摩阻性能的研究提供一种有效的仿真试验方法.

关键词：车地板、冲击试验、摩阻性能、动力学仿真、装载加固

所属期刊栏目：44

分类号：U294.25(铁路运输管理工程)

资助基金：中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目2020XC09

在线出版日期：2022-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：138-144