城市轨道交通快慢车越行站设置分析

摘要：

随着我国城市轨道交通的不断发展,快速直达成为了部分远途乘客的主要出行需求,高效、便捷的快慢车组合运营成为重点关注问题,但目前国内线路关于越行站的设置缺乏系统性的分析,可用于指导实际工程设计的成果较少,亟需开展研究.从系统性设置全线越行站的角度出发,综合考虑快慢车停站、列车运行时间、列车运行图方案等列车运营组织因素,总结归纳了列车越行条件的判定方法,并设计了越行站选择算法.在此基础上,从轨道交通系统性的角度出发,对发车间隔、乘客出行需求和工程投资进行对应分析.结合平谷线实际工程案例,在能力紧张的区间设置了3座越行站.根据设置结果对运行图进行铺画,验证了方法的准确性,对于实际工程的越行站设置,具有一定指导意义.

关键词：城市轨道交通、快慢车组合、越行条件判断、越行站设置、整体性分析

所属期刊栏目：44

分类号：U293.5(铁路运输管理工程)

资助基金：北京市科技服务业促进专项课题;北京市市政工程设计研究总院有限公司科研课题

在线出版日期：2022-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：117-123,130