地铁重联编组运营对站台门布置的影响及其解决方案

摘要：

地铁重联编组可有效解决客流需求与运力不匹配的问题,但车门与站台门的对位问题直接制约着重联编组运营方案的实施.在阐述固定编组条件下A,B型地铁车辆门布置现状的基础上,分析重联编组条件下车门间距及列车长度的变化,并分别以3/6A、3/6B重联编组运营组织方案为例,提出重联编组运营条件下站台门与车辆门对位的3种解决方案,即改造车辆(方案Ⅰ)、改造站台门(方案Ⅱ)及设置柔性站台门(方案Ⅲ),通过分析比选各方案的优缺点及可行性,推荐采用方案Ⅱ,研究对地铁灵活编组运营组织方案的实施具有一定的参考价值.

关键词：地铁;重联编组;车辆门;站台门;布置方案

所属期刊栏目：43

分类号：U29-39(铁路运输管理工程)

资助基金：甘肃省自然科学基金;甘肃省自然科学基金;中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究计划课题

在线出版日期：2022-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：126-133