基于双层规划的海铁联运班列编组数量研究

摘要：

海铁联运集装箱班列是海铁联运系统中的重要组成部分,集装箱班列的开行方案直接影响集装箱在港口的滞留时间.从海铁联运衔接过程出发,对铁路班列与集装箱港口需求对接及关键要素进行分析.从最小化海铁联运集装箱在港口的滞留时间和最小化班列的开行成本2个方面构建双层模型,以上海洋山港为例,以到港的集装箱船舶和集装箱班列为研究对象,基于铁路班列运行线路和船舶到离港计划,优化到港船舶卸箱顺序和班列编组数量、开行顺序,解决堆场作业协调优化等问题,并为码头装卸集装箱的调度方案提供支持.

关键词：海铁联运、集装箱班列、编组数量、双层规划、集装箱码头

所属期刊栏目：43

分类号：F532.4(铁路运输经济)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2021-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：80-86