港口铁路专用线联运作业组织模式优化研究

摘要：

为优化港口铁路专用线联运作业组织模式,有效破解海铁联运"最后一公里"难题,在阐述"水路—公路—铁路"和"水路—堆场—铁路"联运作业组织模式的基础上,分析港口铁路专用线联运作业组织存在的问题,提出港口铁路专用线堆场共用模式和港口—铁路专用线直运模式2种优化模式并进行比较分析.其中,港口铁路专用线堆场共用模式可以有效提升堆存计划的灵活性,港口—铁路专用线直运模式可以有效减少装卸次数,有助于促进港口铁路专用线充分发挥货运物流效能,增强港口集散效应,提升港口物流服务质量.

关键词：港口铁路专用线、联运作业组织模式、"水路—公路—铁路"模式、"水路—堆场—铁路"模式、直装直卸、共享共用

所属期刊栏目：43

分类号：F512.4;F530.84(世界各国概况)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划;中国铁路总公司科技研究开发计划

在线出版日期：2021-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：15-20,50