适应高速铁路自动驾驶系统的列车运行计划调整策略研究

摘要：

高速铁路列车自动驾驶(ATO)系统是铁路智能化发展的重要组成部分,其应用实现了列车运行多项功能的联动控制,显著提升了高速铁路自动化水平,减轻了工作人员的劳动强度.我国铁路网密度大、运用场景复杂,列车运行计划实时调整难度较大,对ATO系统运用有更高的要求.基于ATO系统工作原理,分析ATO系统与运行计划的关联关系,总结列车运行计划与ATO系统适应性存在的不足,提出了适应ATO系统的列车运行计划调整策略,可以为优化ATO列车运行计划调整策略、提升高速铁路服务水平与效能提供支撑.

关键词：高速铁路、自动驾驶、运行计划、调整策略、应急处置

所属期刊栏目：43

分类号：U292.4(铁路运输管理工程)

资助基金：中国铁路沈阳局集团有限公司科技研究开发计划课题2020008

在线出版日期：2021-05-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：43-49