高峰时段城际铁路列车停站方案研究

摘要：

为缓解高峰客流拥堵,提高列车服务能力,通过对各种运行列车组在沿途中间站的停站组合分析,推导出始发站列车发车间隔的计算公式.以此为基础,构建以站间服务可达性、列车到达时间、旅客候车时间等作为主要约束条件,旅客旅行时间消耗最小化为目标的非线性0-1规划模型,同步优化城际铁路客流高峰时段的列车停站方案与运行图.根据模型特点设计遗传算法对算例进行求解,验证设计的模型及算法可行,能够为制定城际铁路列车停站方案提供参考.

关键词：城际铁路、列车停站方案、列车发车间隔、非线性0-1规划模型

所属期刊栏目：43

分类号：U292(铁路运输管理工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划课题P2018X001

在线出版日期：2021-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：7-15