铁路客运站候车区运用多目标优化模型研究

摘要：

铁路客运站是铁路运输生产的基层单位,承担着列车接发和旅客乘降等主要工作.客运站的工作应严格按照车站作业计划执行,而候车区运用计划是车站作业计划中的重要组成部分,其计划制定的合理性会影响客运站日常客运工作效率.以铁路候车区运用计划为研究对象,建立候车区旅客最高聚集人数计算方法,考虑列车停靠站台对候车区运用的影响,细分旅客走行过程,以旅客平均走行距离最短、候车区在最高聚集人数下的拥挤度、能力利用最大化、时间占用均衡为优化目标,构建铁路客运站候车区运用多目标优化模型.采用模拟退火算法求解,通过实例分析与评价验证模型的合理性,为铁路客运站候车区运用计划的制定提供理论支撑.

关键词：铁路客运站、候车区运用、最高聚集人数、运用优化

所属期刊栏目：42

分类号：U293.2(铁路运输管理工程)

资助基金：纵向预研基金-国家自然科学基金项目KTA313004533

在线出版日期：2020-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：85-91