基于多项Logit模型的高速铁路客流分配实证研究

摘要：

研究旅客对不同高速铁路列车产品的选择行为、定量分析不同列车间的客流分配规律,可以有效提高列车上座率.在综合考虑不同列车服务水平因素的基础上,根据随机效用最大化理论构建多项Logit模型,应用华东地区高速铁路旅客发送量的实际数据拟合模型并标定参数.结果 表明,多项Logit模型具有较高的客流预测能力,列车出发时间范围、车票价格及列车停站次数对旅客乘车选择行为有显著影响,车票价格、列车停站次数与旅客乘车选择负相关.研究结论表明,预测不同列车客流分担率,结果与实际统计值偏差在5％以内,说明模型具有较好的预测能力.

关键词：高速铁路、客流预测、客流分配、多项式Logit模型、出行选择

所属期刊栏目：42

分类号：U293.1+3(铁路运输管理工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划课题;中国铁路上海局集团有限公司科研计划课题;教育部高铁安全协同创新中心、江苏省高铁安全工程技术研究开发中心南京铁道职业技术学院开放基金资助项目

在线出版日期：2020-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：60-66