基于改进点-弧模型的铁路网车流径路优化模型研究

摘要：

车流径路优化对于均衡利用各个车站和区间的能力,降低车流运输费用,提高铁路运营效益具有重大的意义.为了更好地规划设计铁路网车流径路,阐述车流径路优化研究现状,针对点-弧模型的缺陷,遵循车流不拆散原理,在满足弧的能力约束、节点流量守恒约束的情况下,以车流总走行费用最小为目标函数,构建基于改进点-弧模型的铁路网车辆径路优化模型,采用Lingo软件求解.以我国东北地区局部铁路网为例进行分析,实验结果表明,模型可以准确地求得总车流运输费用最低的各支车流的径路,具备有效性和合理性,为铁路网车流径路优化提供理论依据.

关键词：铁路运输、车流径路、点-弧模型、车流组织、阻尼系数

所属期刊栏目：42

分类号：U292.4(铁路运输管理工程)

资助基金：国家自然科学基金项目61803314

在线出版日期：2020-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：40-44