长江经济带集装箱多式联运路径优化模型研究

摘要：

为提升铁路在长江经济带发展中的支撑作用,在阐述长江经济带多式联运发展现状的基础上,针对多式联运运量较低、设施设备衔接不畅及航道通过能力不足等问题,构建长江经济带集装箱多式联运路径优化模型.以长江经济带多式联运网络与需求为例,验证模型的有效性.研究结果表明,受长江水域条件和翻坝运输成本等因素影响,铁路专用线进港将有效降低全程物流成本,提升多式联运产品市场竞争力.该研究为多式联运节点布局、设施改造、全程方案设计等提供理论依据,有助于降低长江经济带综合运输成本.

关键词：长江经济带、集装箱、多式联运、路径优化、整数规划

所属期刊栏目：41

分类号：U169;F512.4(工商业运输)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划课题P2018X010,J2018X004

在线出版日期：2019-12-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：94-98