基于Anylogic仿真的兰州西站客运枢纽换乘衔接优化研究

摘要：

客运枢纽内换乘周转层缓冲设施、导向标识的布局、客流流线的安排直接影响到行人的换乘效率,对其进行优化可以更好地服务旅客.为改善兰州地铁1号线建成之后兰州西站内换乘衔接问题,在阐述兰州西站客运枢纽概况的基础上,针对该站换乘存在的问题建立Anylogic仿真模型,找到当前换乘瓶颈,确定客流出行目的比例,提出改善措施,并以区域客流密度、换乘疏散时间为统计指标,对比改善效果.结果 表明,通过改善措施可有效减少拥挤程度,最高变化量达到53.26％,疏散时间减少17.02 min,达到优化目的,对于改善枢纽内乘客的换乘现状具有重要作用,同时具有较强的可实施性.

关键词：Anylogic仿真、兰州西站、客流疏散、换乘衔接、客流特征

所属期刊栏目：41

分类号：U239.5(特种铁路)

资助基金：国家社会科学基金项目15BJY037;国家社会科学基金青年项目14CJY052;甘肃省自然科学基金项目18JR3RA119;兰州交通大学青年科学基金1200060719

在线出版日期：2019-04-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：100-105