盐泰锡常宜铁路引入泰州地区车站方案研究

摘要：

在阐述泰州地区既有铁路、客流出行特点的基础上,研究泰州地区内的客运系统布局,推荐采用“一普一高”2个客运站布局方案.针对新设高速铁路客运站的站位选择,从综合交通衔接、公共服务能力及相关线路引入条件等方面比选提出白马镇站位方案;再综合比选新设高速铁路客运站车场布置形式的各个方案,推荐采用盐泰锡常宜车场落地、北沿江车场高架方案.最后,结合泰州地区内跨线车流特点,从联络线长度、跨线车及始发终到车作业、拆迁量等方面综合比选联络线布置形式,最终推荐采用联络线集中设置于泰州南站东南象限方案.

关键词：盐泰锡常宜铁路、客运系统布局、站型选择、联络线布置、方案比选

所属期刊栏目：41

分类号：U291.7+3(铁路运输管理工程)

资助基金：中国中铁二院工程集团有限责任公司项目2018-铁路计咨询-010

在线出版日期：2019-04-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：68-74