10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2019.03.13
盐泰锡常宜铁路引入泰州地区车站方案研究
在阐述泰州地区既有铁路、客流出行特点的基础上,研究泰州地区内的客运系统布局,推荐采用“一普一高”2个客运站布局方案.针对新设高速铁路客运站的站位选择,从综合交通衔接、公共服务能力及相关线路引入条件等方面比选提出白马镇站位方案;再综合比选新设高速铁路客运站车场布置形式的各个方案,推荐采用盐泰锡常宜车场落地、北沿江车场高架方案.最后,结合泰州地区内跨线车流特点,从联络线长度、跨线车及始发终到车作业、拆迁量等方面综合比选联络线布置形式,最终推荐采用联络线集中设置于泰州南站东南象限方案.
盐泰锡常宜铁路、客运系统布局、站型选择、联络线布置、方案比选
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U291.7+3(铁路运输管理工程)
中国中铁二院工程集团有限责任公司项目2018-铁路计咨询-010
2019-04-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
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