10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2019.03.06
弹性需求下铁路快运班列开行方案优化研究
为吸引尽可能多的运输需求,增加铁路运输收益,对弹性需求下铁路快运班列开行方案的优化方法进行研究.在广义费用的基础上构建弹性需求函数,建立基于弹性需求的快运班列开行方案优化模型,设计粒子群优化算法求解,最后以某地区为例进行求解验证.结果 表明,在弹性需求条件下通过优化快运班列的起讫点、运行径路、开行频率和途中停站,可以有效降低广义费用,实现来自航空运输和公路运输的运量转移,提高铁路运输收益.
铁路快运班列、开行方案、弹性需求、非线性规划模型、粒子群算法
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U292.3+6(铁路运输管理工程)
国家重点研发计划项目2017YFB1201301
2019-04-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
30-36,120