武广高速铁路跨线列车运输组织模式优化研究

摘要：

武广高速铁路作为我国高速铁路骨干运输线路,承载的旅客运输任务逐年提升.目前武广高速铁路开行跨线列车数量较多,占用了较大的车站和线路通过能力,在一定程度上制约了通过能力的提升.在阐述跨线列车的比例、速度、始发终到站分布、停站方案和越行方案等基本特性的基础上,分析跨线列车对车站能力的影响,以及跨线列车的接入时间、运行调整、比例和分布对通过能力的影响,结合武广高速铁路客流高峰小时与非高峰小时的行车特点,提出跨线列车的组织模式为高峰期单一模式、非高峰期混合模式的建议,为优化武广高速铁路跨线列车组织模式、提升综合效率效益提供基础支撑.

关键词：武广高速铁路、跨线列车、运输组织模式、通过能力、优化研究

所属期刊栏目：40

分类号：U238;U293.1(特种铁路)

资助基金：中国铁路广州局集团有限公司科技研究项目2016K88

在线出版日期：2019-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：6-12