我国铁路运营里程与经济增长区域差异的实证研究

摘要：

为验证区域铁路基础设施建设与经济增长之间的关系,建立1979-2017年铁路运营里程与经济增长率的VAR模型.实证分析发现,铁路运营里程与经济增长之间不存在显著的双向因果关系.铁路运营里程对我国区域经济增长具有显著的促进作用,而区域经济增长对铁路运营里程没有呈现显著的促进作用.通过对不同区域子样本的实证分析发现,东部地区铁路运输对经济拉动作用更大,促进作用显现的时间较短.政策制定者应从铁路建设与区域经济发展的角度考虑,对不同区域铁路建设里程进行适当的协调及分配,以最大程度发挥铁路建设对区域经济发展的带动作用.

关键词：铁路基建、铁路运营里程、经济增长、VAR模型、格兰杰因果关系

所属期刊栏目：40

分类号：F530.6(铁路运输经济)

资助基金：国家重点研发计划2018YFB1201401

在线出版日期：2018-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：77-81,93