基于约束卡尔曼滤波的城市轨道交通线网客流OD实时估计研究

摘要：

为提高轨道交通动态化运营管理与控制水平,针对既有OD实时估计方法在轨道交通领域中适用性不强的现状,阐述0D实时估计过程及关键问题,分析OD流与进出站客流间的动态流量关系,建立线网客流OD动态估计状态空间模型,在此基础上,考虑模型状态变量应满足的约束条件,建立基于约束卡尔曼滤波方法的估计修正模型.案例分析表明:约束卡尔曼滤波方法的估计精度优于标准卡尔曼滤波方法,且1 0 min和15 min估计时间间隔条件下的平均相对误差基本在20％以内,模型估计精度良好,可以为轨道交通动态化运营组织策略的制定提供一定的参考.

关键词：城市轨道交通、OD实时估计、动态流量关系、状态空间模型、约束卡尔曼滤波

所属期刊栏目：40

分类号：U239.5(特种铁路)

资助基金：中铁第四勘察设计院集团有限公司科研项目2016K52

在线出版日期：2018-11-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：103-108