高速铁路停站方案对通过能力影响的研究

摘要：

高速列车和动车组列车在高速铁路上混跑是我国高速铁路现阶段的运营模式之一,这种模式下停站方案的制订既要满足旅客需求,又要较好地利用通过能力,因而有必要定量地研究停站方案对通过能力的影响机理.在阐述现有研究方法的基础上,引入统计分析法来分析停站方案对通过能力的影响,并从高速列车停站对通过能力影响和动车组列车停站对通过能力影响2个方面进行量化研究,给出停站方案的主要因素与通过能力之间的定量关系,为停站方案的制订和优化提供理论指导.

关键词：高速铁路、停站方案、通过能力、列车运行图、统计分析

所属期刊栏目：40

分类号：U238;U292.5+3(特种铁路)

资助基金：国家自然科学基金61273242,61403317

在线出版日期：2018-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：19-23,28