高速铁路列车追踪间隔时间计算方法

摘要：

随着高速铁路行车密度的加大,高速铁路线路能力日趋紧张,传统的以固定追踪间隔时间排布运行图及进行运行方案调整的方式较为粗放,很难准确反映列车追踪情况.为充分利用列车运行图能力,在阐述列车追踪间隔时间分类的基础上,根据追踪列车在站停站与否,对精细化的列车追踪间隔时间计算方法进行分析,考虑前行列车与后续列车在站停站差异及列车加减速性能差异,提出最小列车追踪间隔时间的计算方法,最后进一步探讨不同速度等级列车追踪时间计算方法,为提高高速铁路日常运营组织灵活性提供理论参考.

关键词：高速铁路、追踪间隔、追踪时间、动态计算、运行图能力

所属期刊栏目：40

分类号：U292.4+1(铁路运输管理工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划课题2013X006-A,2013X014-G,2013X010-A,2014X004-D

在线出版日期：2018-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：28-33