基于物理路网的高速铁路客流分配优化研究

摘要：

旅客列车开行方案是高速铁路运输组织的核心,基于物理路网的客流分配问题是开行方案优化的基础.为了提高我国高速铁路列车的服务水平,优化列车开行方案,遵循按流开车的基本原则,根据客流预测结果将客流分为高速客流、中速客流2类,在此基础上,以全部旅客的广义出行费用最小为目标,构建基于物理路网的高速铁路客流分配优化模型,采用LINGO软件进行求解,并通过案例验证模型的正确性及算法的有效性.

关键词：高速铁路、开行方案、客流分配、广义出行费用、线性规划模型

所属期刊栏目：39

分类号：U293.13(铁路运输管理工程)

资助基金：教育部春晖计划项目Z2016169

在线出版日期：2018-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：61-64,90