基于固定区段轮乘制的列车乘务交路计划编制方法研究

摘要：

为充分利用高速铁路列车密度大的规模效应灵活编制乘务交路,提高乘务间休时间和减少外段过夜次数,研究固定区段轮乘制下高速铁路列车乘务交路计划的编制问题.建立以乘务交路总接续费用和过夜费用最小的双目标优化模型,并采用改进的蚁群算法求解.以京沪高速铁路本线和部分跨线列车为研究对象,对比研究现有乘务模式与固定区段轮乘制乘务模式的优劣性.研究结果显示:所有方案中,原乘务方案所需乘务组数最少;2个分界点方案过夜次数最少;所需乘务组数随着分界点的增加而增加.

关键词：高速铁路、固定区段轮乘制、乘务交路计划、类旅行商问题、改进蚁群算法

所属期刊栏目：39

分类号：U293.1(铁路运输管理工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划课题2016X006-A

在线出版日期：2018-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：27-31