高速铁路列车运行调整优化模型研究

摘要：

在阐述铁路列车运行调整研究现状的基础上,针对日常列车运行调整问题,根据高速铁路列车运行资源占用的特点,为每列列车赋予1个价值,以整体价值最大化为优化目标,建立基于时空网络资源占用的数学模型,并运用改进拉格朗日松弛算法对该模型进行化简求解,以京沪高速铁路进行实例分析,结果表明该算法能够满足实际应用的需要.

关键词：运行计划、价值函数、拉格朗日松弛、最优化

所属期刊栏目：38

分类号：U292.4+1;U284.59(铁路运输管理工程)

资助基金：中国铁道科学研究院基金项目2015YJ054

在线出版日期：2016-04-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：34-40