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10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2016.02.18

基于多目标约束的机车驾驶策略优化研究

引用
在概述国内外研究现状的基础上,分析影响机车牵引能耗的4类主要因素,提出机车驾驶策略优化研究即在满足安全、准点、舒适等多目标条件的约束下,寻找一条最优速度曲线,使列车由起点到达终点消耗的能量最少.将列车运行的全过程划分为平缓坡、上坡和下坡等多种运行状态的组合,通过建立基于多目标约束的能耗最优控制模型,提出不同阶段对应的机车驾驶策略,并通过实车验证该模型具有显著的节能效果.

铁路、机车能耗、驾驶策略、多目标约束

38

U260.15+3(机车工程)

中国铁路总公司基金项目2015F010;中国铁道科学研究院基金项目2013YJ090

2016-03-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

87-92

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铁道运输与经济

1003-1421

11-1949/F

38

2016,38(2)

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