基于多目标约束的机车驾驶策略优化研究

摘要：

在概述国内外研究现状的基础上,分析影响机车牵引能耗的4类主要因素,提出机车驾驶策略优化研究即在满足安全、准点、舒适等多目标条件的约束下,寻找一条最优速度曲线,使列车由起点到达终点消耗的能量最少.将列车运行的全过程划分为平缓坡、上坡和下坡等多种运行状态的组合,通过建立基于多目标约束的能耗最优控制模型,提出不同阶段对应的机车驾驶策略,并通过实车验证该模型具有显著的节能效果.

关键词：铁路、机车能耗、驾驶策略、多目标约束

所属期刊栏目：38

分类号：U260.15+3(机车工程)

资助基金：中国铁路总公司基金项目2015F010;中国铁道科学研究院基金项目2013YJ090

在线出版日期：2016-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：87-92