城市轨道交通合理规模综合计算模型研究

摘要：

针对目前城市轨道交通线网规模预测存在的问题,即不同预测方法的预测结果相差较大,操作性和解释性不强,提出城市轨道交通合理规模的概念,从宏观和微观层面分析城市轨道交通合理规模的影响因素.在分析服务水平法、交通需求分析法和回归分析法的适用性及优缺点的基础上,应用几何平均数改进标准化处理过程,计算各预测方法结果的信息熵,并根据熵的大小推导各方法权重系数,从而建立基于改进熵权系数的城市轨道交通合理规模综合计算模型.以重庆市为例,应用该模型得出2020年重庆市轨道交通合理规模值.

关键词：城市轨道交通、线网规模、信息熵、计算模型、服务水平

所属期刊栏目：38

分类号：U121(城市交通运输)

资助基金：国家自然科学基金51308569;重庆市教育委员会人文社会科学研究重点项目14SKG03;重庆市基础与前沿研究计划项目cstc2013jcyjA30002

在线出版日期：2016-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：71-75